由于液壓卡鉗制動器整個系統的總傳動比與制動器結構形式無關，與推動器推力利用系數、摩擦因數和結構傳動效率等因素有關。機構杠桿比與機械傳動效率、制動力、推動器推力、制動輪直徑、摩擦因數等無關，只與結構形式有關。

　　由于系統總的傳動比與機構杠桿比表示的意義和計算公式不同，機構杠桿比大的系統總傳比一定大；杠桿比大的額定制動力不一定大。系統總傳動比與額定制動力成正比。液壓卡鉗制動器啟動過程的耗能與額定運行階段的耗能基本相同。同樣額定推力的推動器用在不同類型的制動器上，由系統總傳動比不同可以得到不同的制動力矩。同樣推動力的推動器，額定制動力矩大的制動器其能效值較高。

　　液壓卡鉗制動器分泵固定在制動器的底板上固定不動，制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。

　　如何改善液壓卡鉗制動器反應緩慢的問題延長產品的使用壽命呢？

　　1、常給其增加潤滑劑。

　　2、若是更換了磨損的制動面，應重新調整制動面與轉盤之間的空隙。

　　3、定時查看銜鐵行程的長度。因為在制動器的運轉過程中，因為剖動面的磨損，銜鐵的行程長度將增大。當銜鐵行程長度達不到正常值時，有需要進行調整，以恢復制動面與轉盤之間的至小空隙。若是銜鐵行程長度增大到正常值以上，可能大大降低吸力。

　　4、定時查看可動部件的機械磨損狀況，并清除電磁鐵零件外表的塵埃垢。

　　5、常常查看螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。

　　希望上述內容能夠幫助大家更好的了解本產品。